11月25日上午9時，中建主研智能裝配造橋在江蘇省宿遷市鹽洛高速宿城至泗洪段施工現(xiàn)場，局自機首隨著一塊總重91噸的次成預制箱梁在北斗導航定位系統(tǒng)和雙目識別定位系統(tǒng)的銜接配合下自動完成架設安裝作業(yè)，由中建八局自主研發(fā)的功運IABM智能裝配造橋機2.0版本首次成功運行。

　　新一代造橋機搭載了主動安全控制系統(tǒng)、中建主研智能裝配造橋北斗導航定位系統(tǒng)等智能化系統(tǒng)，局自機首可安裝單重270噸以下的次成墩柱或蓋梁，同時可架設跨徑40米、功運重量180噸以內(nèi)的中建主研智能裝配造橋箱梁、T梁、局自機首疊合梁。次成新一代造橋機具備一套完整的功運安全防護體系，每百公里施工作業(yè)安全管理成本可降低36.5%。中建主研智能裝配造橋造橋機搭載的局自機首北斗導航定位系統(tǒng)可實現(xiàn)預制構(gòu)件自動化吊裝控制，將安裝工序效率提升20%以上。次成（中建八局供稿）

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