5月30日消息，美對(duì)近日，大飛動(dòng)技美國(guó)商務(wù)部宣布暫停部分本國(guó)公司向中國(guó)商飛出售產(chǎn)品和技術(shù)許可證，機(jī)下意圖扼殺國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919。手發(fā)術(shù)被

報(bào)道稱，封鎖中國(guó)商飛的業(yè)內(nèi)單通道飛機(jī)C919在中國(guó)制造，但許多零部件來(lái)自海外，太晚包括由GE航空航天與法國(guó)賽峰集團(tuán)合資生產(chǎn)的美對(duì)LEAP-1C發(fā)動(dòng)機(jī)。

值得注意的大飛動(dòng)技是，據(jù)北京日?qǐng)?bào)銳評(píng)，機(jī)下“C919設(shè)計(jì)制造幾乎覆蓋所有工業(yè)門類，手發(fā)術(shù)被能夠代表中國(guó)制造的封鎖新高度。”其立項(xiàng)之初就面對(duì)著超高的業(yè)內(nèi)技術(shù)難度，許多核心技術(shù)被歐美廠商牢牢把控。太晚

正因如此，美對(duì)在研發(fā)C919的同時(shí)，中國(guó)就已同步展開(kāi)了多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域的技術(shù)攻堅(jiān)，包括國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)CJ1000A的研發(fā)、航電系統(tǒng)的自主設(shè)計(jì)，以及供應(yīng)鏈本土化的戰(zhàn)略布局。

此次美國(guó)切斷零部件出口，也許會(huì)帶來(lái)一定的沖擊，但中國(guó)并不是毫無(wú)準(zhǔn)備，這種壓力只會(huì)讓中國(guó)技術(shù)自立的步伐走得更加穩(wěn)健、更加清醒、更加堅(jiān)定。

另外，近日，《航空知識(shí)》主編王亞男也回應(yīng)表示，“如果美國(guó)真的制定上述禁令，可能會(huì)對(duì)原有采購(gòu)協(xié)議構(gòu)成違約，給參與相關(guān)合約的公司造成經(jīng)濟(jì)損失。”

他認(rèn)為：如果發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)出現(xiàn)困難，確實(shí)會(huì)給中國(guó)的商用飛機(jī)交付帶來(lái)一定阻力。不過(guò)，中國(guó)從未停止在替代動(dòng)力技術(shù)方面的研發(fā)。

但同時(shí)， 王亞男還指出，美國(guó)若企圖通過(guò)不提供發(fā)動(dòng)機(jī)的方式使中國(guó)無(wú)法推進(jìn)大飛機(jī)的生產(chǎn)和發(fā)展，將無(wú)法達(dá)成想要的結(jié)果。如果美方最終落實(shí)有關(guān)措施，只會(huì)促使中國(guó)加快國(guó)產(chǎn)商用飛機(jī)動(dòng)力的研發(fā)。

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