8月21日上午9時(shí)，長(zhǎng)江創(chuàng)造穿越長(zhǎng)江隨著巨大的第廊“卓越號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤破土而出，潛在長(zhǎng)江深處的世界隧道一條長(zhǎng)5468.5米的“蛟龍”，匍匐前行近400個(gè)日夜后驚艷亮相。最全“蛟龍出水”標(biāo)志著由中鐵十四局承建的球首全球首條特高壓穿越長(zhǎng)江綜合管廊隧道貫通。

淮南—南京—上海1000千伏交流特高壓輸變電工程是條特國(guó)務(wù)院大氣污染治理十二個(gè)重點(diǎn)通道之一，而蘇通GIL綜合管廊工程是高壓貫通該工程的關(guān)鍵控制性工程，起于南岸（蘇州）引接站，長(zhǎng)江創(chuàng)造穿越長(zhǎng)江止于北岸（南通）引接站，第廊全長(zhǎng)5468.5米，世界隧道盾構(gòu)直徑12.07米，最全由國(guó)家電網(wǎng)投資、球首鐵四院設(shè)計(jì)、條特中鐵十四局負(fù)責(zé)施工。高壓貫通

據(jù)悉，長(zhǎng)江創(chuàng)造穿越長(zhǎng)江位于江蘇省常熟市江邊的蘇通GIL綜合管廊長(zhǎng)江隧道工程是全球首次將大直徑盾構(gòu)隧道應(yīng)用于電力管廊工程，也是世界上電壓等級(jí)最高、輸送容量最大、技術(shù)水平最先進(jìn)的超長(zhǎng)距離GIL創(chuàng)新工程，同時(shí)，它還是長(zhǎng)江上首條包含了電力、通信、有線電視等市政管線的綜合管廊，被稱為“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一廊”，該工程創(chuàng)造了電力工程建設(shè)和隧道盾構(gòu)施工史上的多項(xiàng)世界第一。

該隧道掘進(jìn)過(guò)程中，水下地質(zhì)條件復(fù)雜，含有甲烷等有害氣體，且具有高透水、高密實(shí)度、高磨耗等施工難點(diǎn)。“施工最深在長(zhǎng)江水下78.4米，最大水土壓力達(dá)到9.8倍大氣壓力，相當(dāng)于一個(gè)手指甲承受近20斤的重量，是目前國(guó)內(nèi)埋深最深，水壓力最高的盾構(gòu)隧道。”中鐵十四局施工負(fù)責(zé)人陳鵬介紹。

管廊兩次穿越大堤，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工風(fēng)險(xiǎn)高……面對(duì)這些世界性的難題，中鐵十四局與國(guó)家電網(wǎng)聯(lián)合知名高校，大力開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新，研發(fā)出盾構(gòu)刮刀磨損在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、箱涵通風(fēng)、防爆設(shè)計(jì)等9項(xiàng)發(fā)明專利、8項(xiàng)實(shí)用專利，在國(guó)家核心期刊發(fā)表論文近20篇，并根據(jù)穿越有害氣體的實(shí)際，對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行防爆專項(xiàng)設(shè)計(jì)（國(guó)內(nèi)首次)，為水下大直徑盾構(gòu)隧道施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

“我們每天要和盾構(gòu)機(jī)相伴12個(gè)小時(shí)以上，對(duì)它進(jìn)行全方位呵護(hù)，以確保‘卓越號(hào)’設(shè)備完好率在96%以上。”機(jī)電部長(zhǎng)陳宗凱介紹。盾構(gòu)機(jī)始發(fā)以來(lái)，日均掘進(jìn)14.12米，月均417米，14個(gè)月貫通，創(chuàng)造了世界水下大直徑盾構(gòu)隧道和現(xiàn)代電力建設(shè)的新奇跡。

據(jù)了解，該工程在2016年8月開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃于2019年10月整體建成并投入運(yùn)行。管廊建成后，鋪設(shè)氣體絕緣金屬封閉輸電線路，簡(jiǎn)稱GIL，將形成世界首個(gè)特高壓交流雙環(huán)網(wǎng)，就像一個(gè)超大的電能蓄水池，可以大量吸收內(nèi)蒙古、山西、四川等能源基地的清潔電能，減少長(zhǎng)三角地區(qū)發(fā)電用煤1億噸，減少污染物排放。同時(shí)，這對(duì)提高華東地區(qū)接納區(qū)外來(lái)電能力，保障電網(wǎng)安全運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)生態(tài)優(yōu)先目標(biāo)至關(guān)重要。

盾構(gòu)機(jī)自2017年6月28日始發(fā)掘進(jìn)以來(lái)，歷時(shí)13個(gè)月，日均掘進(jìn)14.12米，月均417米，創(chuàng)造了世界大直徑盾構(gòu)隧道施工新紀(jì)錄。整條隧道無(wú)一滲漏點(diǎn)，猶如渾然天成，獲得各界好評(píng)，先后吸引了國(guó)內(nèi)外6000多名專家學(xué)者、業(yè)內(nèi)同行現(xiàn)場(chǎng)觀摩。錢七虎院士稱贊:“此隧道是目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)管理最好、實(shí)體質(zhì)量最優(yōu)、建設(shè)進(jìn)度最快的行業(yè)標(biāo)桿工程。”  

本文來(lái)源：http://www.cx2088.cn/news/89a999901.html

版權(quán)聲明：本文內(nèi)容由互聯(lián)網(wǎng)用戶自發(fā)貢獻(xiàn)，該文觀點(diǎn)僅代表作者本人。本站僅提供信息存儲(chǔ)空間服務(wù)，不擁有所有權(quán)，不承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。如發(fā)現(xiàn)本站有涉嫌抄襲侵權(quán)/違法違規(guī)的內(nèi)容，請(qǐng)發(fā)送郵件舉報(bào)，一經(jīng)查實(shí)，本站將立刻刪除。