在天津市濱海新區(qū)的閃光一間會議室里，駐津央企中建六局高級工程師楊毅輝正通過視頻會議與項目團隊進行技術交流。全動模大國即便處于假期，國勞他仍堅持每天與施工現(xiàn)場的范楊同事們連線，溝通了解施工信息，毅輝并及時提供技術指導。基建經緯

　　24年來，線上楊毅輝扎根工程項目建設一線，編制以創(chuàng)新攻克技術難關，中國坐標以匠心丈量祖國山河，創(chuàng)新先后主持重慶鼎山長江大橋、閃光重慶郭家沱長江大橋、全動模大國三淅高速公路、國勞鶴大高速公路、范楊重慶軌道交通5號線、毅輝沙特阿拉伯交通隧道等十余個重點工程項目的施工技術管理工作。2025年五一前夕，這位“基建尖兵”獲得全國勞動模范稱號。

　　戈壁起征途：從施工員到領軍人

　　2001年，楊毅輝從黃河水利職業(yè)技術學院畢業(yè)后，成為一名工程施工員。工作沒多久，他被派往位于新疆哈密的一個公路工程項目。

　　在戈壁灘上，狂風卷著砂礫，氣候十分惡劣，楊毅輝常裹著軍大衣伏在項目簡易工棚里工作?！澳菚r，我白天扛著測量儀來回跑，晚上就用柴油發(fā)電機發(fā)電照明，整理施工技術數據?！睏钜爿x說，正是經過這樣的歷練，他不僅積累了豐富的工程項目建造實踐經驗，也樹立起戰(zhàn)勝各種困難的信心，為后來持續(xù)技術攻堅、成長為技術領軍人奠定了基礎。

　　“遇到技術難題并不可怕，每一個技術難題都蘊含著創(chuàng)新的機會?！睏钜爿x說。2010年，重慶鼎山長江大橋打雷嘴隧道項目施工面臨巨大技術難題：上方公路隧道與下方輕軌隧道開挖間距不足3米，公路隧道和輕軌隧道均為雙洞雙向，且下方輕軌隧道左右洞開挖距離不到1米，開挖難度較大。采用常規(guī)導洞法施工難以滿足項目進度需求，同時，隧道上方有多座老舊房屋建筑，極易因施工造成倒塌。如何安全快速完成隧道施工？工程師們犯了難。

　　面對技術難題，楊毅輝帶領項目技術團隊在施工現(xiàn)場安營扎寨，采集大量數據，經過反復試驗和論證，創(chuàng)新采用一種減振爆破+靜態(tài)爆破技術方案，確保隧道上方房屋建筑結構不受破壞，確保隧道質量和施工安全，使工期提前2個月?！霸诖笮突椖拷ㄔ熘?，我們的施工有時候要像外科大夫‘做手術’一樣，必須做到膽大心細，敢于創(chuàng)新施工方法，嚴格把控細節(jié)！”楊毅輝說。這項科技研發(fā)成果推動我國復雜地形隧道施工技術邁入國際先進行列。

　　技術破堅冰：創(chuàng)新賦能的頂梁柱

　　在楊毅輝的辦公電腦里，有一個命名為“科技成果”的文件夾，里面記錄著他24年來在工程項目建造中的創(chuàng)新歷程。從鶴大高速項目尾礦渣筑路技術實現(xiàn)“變廢為寶”，到重慶市郊鐵路江跳線項目運用“BIM+GIS”構建的數字化智能系統(tǒng)對項目進度進行整體控制；從重慶郭家沱長江大橋項目主跨720米路軌兩用懸索橋百余項技術成果，到在沙特隧道項目中將噴射混凝土損耗率從80%降至20%左右……每個技術突破背后，都藏著艱辛的攻堅故事。

　　創(chuàng)新不止步，楊毅輝在重大工程項目中見招拆招，持續(xù)突破建造技術瓶頸。在國內跨度最大的路軌兩用鋼桁梁懸索橋——重慶郭家沱長江大橋項目建造中，時任項目總工程師的楊毅輝帶領團隊創(chuàng)新研發(fā)硬質巖層組合切割開挖技術、先貓道后索鞍技術、蕩移法提升主塔索鞍施工技術、錨碇錨固系統(tǒng)定位支架預制技術、長江淺灘連續(xù)蕩移架梁施工技術、鋼桁梁加工制造數字化拼裝技術等，確保了長江大橋的優(yōu)質高效建造。該項目在大跨度路軌兩用鋼桁梁懸索橋技術領域取得重要突破，獲得12項發(fā)明專利、15項實用新型專利。

　　“他的創(chuàng)新從來不是紙上談兵！”以色列特拉維夫綠線輕軌項目技術人員評價楊毅輝說。在特拉維夫綠線輕軌項目投標期間，為夯實工程技術方案，楊毅輝兩赴特拉維夫市，在高溫下踏勘現(xiàn)場，交通導改方案多次修改優(yōu)化，讓管線遷改成本降低23%。在沖刺階段，他與團隊每天奮戰(zhàn)17小時，最終贏得以方專家的認可。收到中標通知書時，這個鐵骨錚錚的漢子紅了眼眶。這不僅是中國基建打入中東市場，更讓中國標準在地中海畔扎下根。

　　匠心傳薪火：人才孵化的守望者

　　2020年，中建六局勞動模范楊毅輝創(chuàng)新工作室成立?！敖柚@個平臺，我可以結合生產實踐帶領年輕技術人員開展更多創(chuàng)新創(chuàng)造，用心傳承技術本領！”楊毅輝說。

　　楊毅輝對待工程項目一絲不茍、精益求精、負責到底的精神深深影響著徒弟們。擔任項目負責人的王曉宇回憶：“為研究尾礦渣筑路施工技術，師傅曾連續(xù)多日守在施工現(xiàn)場，通過反復試驗檢測，調整填料碾壓參數及含水率，最終獲得最佳碾壓厚度及碾壓參數，使得這套施工技術成功落地！”如今，王曉宇也已成長為獨當一面的工程師。

　　“他經常手把手教學，不僅教技術，更教我們思考方法。”青年員工馬林回憶起建設國外一個交通隧道項目的場景：“面對沙漠地區(qū)罕見的硅質砂巖，師傅沒有直接給出施工方案，而是帶著我們在超過40攝氏度高溫的沙漠里邊實地勘察，邊研究方案，并引導我們進行思考。經過觀察發(fā)現(xiàn)，使用傳統(tǒng)炸藥難以保證爆破效果，而液體炸藥更符合工程實際情況。”

　　采用“現(xiàn)場即課堂”的培養(yǎng)模式，楊毅輝帶領年輕團隊在3個月內攻克爆破技術難關，大幅提升隧道掘進效率?！皞魇诩夹g不能停留在紙面上，必須帶著員工到施工現(xiàn)場去練習，形成‘肌肉記憶’。只有在實踐中學，在實際操作中練，他們才能學會真本事?！睏钜爿x說。

　　如今，楊毅輝勞模創(chuàng)新工作室被命名為中國建筑勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室，成為中國建筑領域的人才孵化器，培養(yǎng)出大批技藝精湛、素質過硬的技術人才。

　　從渤海之濱到五湖四海，從技術新手到工程專家，楊毅輝步履不停，始終奔走在工程項目建造一線。當被問及何以保持創(chuàng)新熱情時，他望向辦公室墻上的工程地圖：“每個項目都代表著新機會和新挑戰(zhàn)，我將不斷提升自身技術水平，讓越來越多不可能成為可能！”（中建六局供稿）

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