與首都機(jī)場(chǎng)相比，北京航空公司對(duì)北京新機(jī)場(chǎng)的投資通體建設(shè)需求更加迫切。長(zhǎng)久以來，億建北京市場(chǎng)一直是新機(jī)系國(guó)航的大本營(yíng)，不過其在北京的完善市場(chǎng)份額正在被更多航空公司分食。

年后如果你去北京出差或游玩，京津冀交降落的北京機(jī)場(chǎng)可能更接近河北境內(nèi)了，因?yàn)楸本┱谝?guī)劃新機(jī)場(chǎng)的投資通體建設(shè)，遠(yuǎn)期將滿足1億人次的億建旅客吞吐量，這一數(shù)字比目前全球最繁忙的新機(jī)系亞特蘭大國(guó)際機(jī)場(chǎng)的吞吐量還要大。

北京新機(jī)場(chǎng)區(qū)位圖

記者昨天從環(huán)境保護(hù)部獲得的完善一份《北京新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書》(下稱“報(bào)告書”)，就詳細(xì)披露了這一新機(jī)場(chǎng)的京津冀交具體規(guī)劃。根據(jù)報(bào)告書，北京新機(jī)場(chǎng)可研上報(bào)項(xiàng)目的投資通體總投資高達(dá)860多億元，其中機(jī)場(chǎng)工程總投資799.87億元，億建機(jī)場(chǎng)空管工程23億元，北京終端管制中心工程18.8億元，供油工程19.9億元。

多年前，由于現(xiàn)有的首都機(jī)場(chǎng)逐漸飽和，北京就在為新的機(jī)場(chǎng)進(jìn)行選址，最終，新機(jī)場(chǎng)的選址被定在了距離首都機(jī)場(chǎng)67公里之外的北京、河北交界處。

根據(jù)報(bào)告書，北京新機(jī)場(chǎng)位于永定河北岸，北京市大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)、禮賢鎮(zhèn)和河北省廊坊市廣陽區(qū)之間，距天安門廣場(chǎng)的直線距離約46公里，距廊坊市市中心直線距離則只有約26公里，距離天津機(jī)場(chǎng)85公里。機(jī)場(chǎng)周邊還在規(guī)劃一系列的配套建設(shè)項(xiàng)目，以便乘客從機(jī)場(chǎng)可進(jìn)入地面綜合交通網(wǎng)絡(luò)，比如軌道交通快線。

“之所以要建設(shè)北京新機(jī)場(chǎng)，是因?yàn)楝F(xiàn)有的首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量已經(jīng)超過了設(shè)計(jì)時(shí)的8000萬人次，并且仍在不斷攀升，今年1月，首都機(jī)場(chǎng)的吞吐量甚至超過了亞特蘭大機(jī)場(chǎng)，暫列全球第一。”一位行業(yè)內(nèi)人士告訴本報(bào)記者，如果不能提早布局，首都機(jī)場(chǎng)所承受的壓力將會(huì)越來越大。

根據(jù)北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部此前披露的消息，新機(jī)場(chǎng)計(jì)劃在2014年到2016年全面開工建設(shè)，爭(zhēng)取2018年完工。新機(jī)場(chǎng)2020年的旅客吞吐量預(yù)計(jì)達(dá)到4500萬人次，2025年達(dá)到7200萬人次，遠(yuǎn)期達(dá)到1億人次，這無疑將緩解首都機(jī)場(chǎng)的客流量壓力。

與首都機(jī)場(chǎng)相比，航空公司對(duì)北京新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)需求更加迫切。長(zhǎng)久以來，北京市場(chǎng)一直是國(guó)航的大本營(yíng)，不過其在北京的市場(chǎng)份額正在被更多航空公司分食。而最近幾年，由于首都機(jī)場(chǎng)航班時(shí)刻飽和，開始限制新進(jìn)入者的擴(kuò)張，航企要想投放更多的運(yùn)力和獲得更多的時(shí)刻很不容易，因此都希望借助北京第二機(jī)場(chǎng)建設(shè)的機(jī)會(huì)來拓展北京市場(chǎng)。 

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