AZPML設(shè)計(jì)的計(jì)的街道伯明翰新街道火車站翻新項(xiàng)目近日已完成，并透露出更多的伯明布圖片，該項(xiàng)目投資7.5億英鎊。翰新火車該項(xiàng)目是站翻由前普林斯頓大學(xué)建筑學(xué)院院長(zhǎng)Alejandro Zaera-Polo建筑師和Maider Llaguno聯(lián)合創(chuàng)辦的倫敦公司負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)。

伯明翰新街道火車站翻新項(xiàng)目重塑了建于60年代的新項(xiàng)伯明翰現(xiàn)狀火車站，將其容納能力提高到每年5200萬(wàn)名乘客。計(jì)的街道舊火車站周邊新增了起伏的伯明布不銹鋼表皮，靈感來(lái)自運(yùn)動(dòng)中的翰新火車火車扭曲失真的形態(tài)。

火車軌道及周邊你廣場(chǎng)的站翻扭曲反射，是新項(xiàng)通過(guò)建筑弧形造型和反射表皮造成的。大型“眼狀的計(jì)的街道”幕墻融入到立面中，標(biāo)識(shí)著四個(gè)主要入口。伯明布弧線的翰新火車美態(tài)延續(xù)到室內(nèi)，火車站上方的站翻大型中庭頂部設(shè)有7個(gè)穹頂天窗，使用透明的新項(xiàng)聚氟乙烯塑料制造。但是，在該火車站2015年9月重新開放之時(shí)，Zaera-Polo批評(píng)英國(guó)鐵路網(wǎng)（NetworkRail）改動(dòng)了該項(xiàng)目的某些室內(nèi)材料，犯了“嚴(yán)重的戰(zhàn)略性錯(cuò)誤”。

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