7月3日消息，局變今日，上汽首次上汽奧迪全新A5L掀背轎跑正式開(kāi)啟預(yù)售，奧迪以26萬(wàn)起的預(yù)售引入驚人預(yù)售價(jià)殺入市場(chǎng)，共推出5款車型。德系

從官方分布的豪華華配置清單來(lái)看，豪華型26萬(wàn)只是智駕敲門(mén)磚——標(biāo)配無(wú)框車門(mén)、矩陣大燈和競(jìng)速運(yùn)動(dòng)座椅，局變但核心的上汽首次quattro四驅(qū)和CDC懸架缺席，發(fā)動(dòng)機(jī)雖是奧迪第五代EA888卻配前驅(qū)架構(gòu)，更像"奧迪殼子"。預(yù)售引入

29萬(wàn)的德系尊享quattro型才是精髓，限時(shí)加1萬(wàn)可升級(jí)30萬(wàn)首發(fā)限量版：專屬競(jìng)速紅車漆、豪華華B&O頭枕音響、智駕數(shù)字投影燈和超纖絨內(nèi)飾（代價(jià)是局變犧牲前排通風(fēng)按摩）。

而直奔32萬(wàn)的智領(lǐng)quattro頂配才能享受華為乾崑智駕系統(tǒng)，支持城區(qū)領(lǐng)航，這也是奧迪首次在燃油車上用中國(guó)智駕方案。

此外，在性能方面，全系200kW的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)配7速雙離合，26萬(wàn)版本零百加速7.1秒（頂配6.4秒），且普通版懸架比頂配CDC運(yùn)動(dòng)懸架低一階。

作為首款搭載華為智駕的燃油車型，奧迪選擇與華為合作，將使其在智能化領(lǐng)域反超奔馳寶馬。

而奔馳寶馬依舊堅(jiān)持自研智能駕駛，不僅成本極高，且進(jìn)度也十分緩慢。

未來(lái)，奧迪借華為實(shí)現(xiàn)"技術(shù)降維打擊"，搶奪年輕科技用戶，如果奔馳寶馬不及時(shí)與國(guó)內(nèi)車企合作，那么，BBA的排名很有可能會(huì)變成ABB。

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