浙江省人大常委會近日審議通過的浙江《浙江省交通建設工程質量和安全生產管理條例》指出，交通建設工程建設活動應當嚴格執(zhí)行國家和省規(guī)定的禁止交通基本建設程序，不得任意壓縮工程工期。隨意該《條例》自今年12月1日起正式施行。壓縮

《條例》規(guī)定，工程工期任何單位和個人不得任意壓縮國家和省規(guī)定的浙江工程勘察、設計周期，禁止交通不得任意壓縮初步設計批復確定或者合同約定的隨意工期。通過改善工藝、壓縮增加機械設備和勞動力、工程工期加大投入等方式縮短批復確定或者合同約定的浙江工期的，建設單位應當組織專家論證，禁止交通并經初步設計批復單位同意。隨意參加論證的壓縮專家對論證意見負責。

據(jù)了解，工程工期這部地方性法規(guī)規(guī)范管理的交通建設工程涉及經依法批準、核準或者備案的新建、改建、擴建的公路、水運、地方鐵路和城際軌道工程。但不包括其中的專用公路、專用航道、軍事港口、漁業(yè)港口和搶險救災工程。

“十三五”時期是浙江省交通大發(fā)展時期，全面實施“5411”綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略，深入推進大港口、大路網(wǎng)、大航空、大水運、大物流現(xiàn)代交通五大建設，構建支撐都市經濟、海洋經濟、開放經濟、美麗經濟發(fā)展的四大交通走廊，實施萬億綜合交通工程，打造“1小時交通圈”。

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