近日，提前天陜鐵銅由西成客專陜西公司建設(shè)、西西中鐵北京工程局集團有限公司施工的延高西延高鐵銅川站站房主體結(jié)構(gòu)提前20天封頂，下一步將全面進入鋼結(jié)構(gòu)施工階段。川站

銅川站于2024年7月正式開工建設(shè)。站房主體其間，結(jié)構(gòu)土方開挖回填6.7萬方，封頂施工素土擠密樁8650根，提前天陜鐵銅鋼筋混凝土灌注樁321根，西西綁扎鋼筋1200噸，延高澆筑混凝土1.8萬方。川站

目前，站房主體站房地基與基礎(chǔ)工程、結(jié)構(gòu)樁基工程、封頂土方工程、提前天陜鐵銅鋼筋混凝土主體結(jié)構(gòu)施工已全部完成。

銅川站位于陜西省銅川市耀州區(qū)，與銅川市區(qū)中心直線距離2公里，站場規(guī)模3臺7線，設(shè)2座8米寬進出站地道。

站房總建筑面積11998.53平方米，鋼結(jié)構(gòu)面積9410平方米，地上局部二層，地下局部一層。站房主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，屋面采用空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。

站房設(shè)于正線西側(cè)，車站站型為線側(cè)平式站房，采用“平進平出、下進下出”相結(jié)合流線模式。

站房采用中部設(shè)單層候車廳，兩側(cè)設(shè)出站廳、設(shè)備用房和車站管理用房的平面布局形式，最多可容納1000名旅客同時候車。

西延高鐵建成投入運營后，西安至延安的列車最快運行時間將縮短至1小時左右，對深入推進西部大開發(fā)戰(zhàn)略，進一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局等具有十分重要的意義。

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