9月8日，世界索由中建八局施工的最大專千噸級(jí)碳纖維索應(yīng)用項(xiàng)目——聊城市興華路跨徒駭河大橋工程，在山東聊城召開碳纖維索應(yīng)用方案專家論證會(huì)。跨度

　　本次論證會(huì)主要研討碳纖維在斜拉索上面的碳纖徒駭通過應(yīng)用。此次聊城市興華路跨徒駭河大橋即將應(yīng)用的維斜兩根碳纖維索，由碳纖維、拉索路斜拉橋論證樹脂基體及纖維/樹脂界面三部分組成，公路有輕質(zhì)高強(qiáng)，橋聊可減輕結(jié)構(gòu)自重，城跨優(yōu)異的河碳耐久性與抗疲勞性能，拉索服役期間的世界索運(yùn)維成本低等特點(diǎn)。應(yīng)用成功后，最大專將會(huì)成為國(guó)內(nèi)第一座使用碳纖維索的跨度公路斜拉橋，也是碳纖徒駭通過世界最大跨碳纖維索公路斜拉橋。經(jīng)過各方專家論證，維斜最終施工方案可行性通過論證。

　　據(jù)了解，碳纖維是一種絲狀材料，性能優(yōu)異，密度僅為鋼材的1/5到1/4，但強(qiáng)度是普通鋼材的7.6到15倍，輕質(zhì)高強(qiáng)性能十分突出。

　　本次論證會(huì)由山東土木建筑學(xué)會(huì)組織，中國(guó)工程院岳清瑞院士、上海市政院全國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)大師邵長(zhǎng)宇、中冶建筑研究總院有限公司副院長(zhǎng)曾濱、天津城建設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)張振學(xué)、濟(jì)南市政設(shè)計(jì)院總工程師牟林海、清華大學(xué)馮鵬教授、哈爾濱工業(yè)大學(xué)咸貴軍教授等碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用領(lǐng)域和橋梁設(shè)計(jì)領(lǐng)域的權(quán)威專家學(xué)者擔(dān)任專家。聊城市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、山東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院、上海同濟(jì)工程咨詢有限公司和中建集團(tuán)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)專家參加。

　　中建集團(tuán)多年來布局碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用技術(shù)研究，創(chuàng)新應(yīng)用形式，拓展應(yīng)用范圍，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。集團(tuán)組建了領(lǐng)導(dǎo)小組和高水平的攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，通盤統(tǒng)籌攻關(guān)任務(wù)，2020年立項(xiàng)了中建股份1號(hào)課題“碳纖維復(fù)合材料在土木工程領(lǐng)域的應(yīng)用研究”，2021年立項(xiàng)了重點(diǎn)課題“碳纖維索結(jié)構(gòu)及大絲束碳纖維在橋梁工程中的應(yīng)用”開展研究，目前在千噸級(jí)碳纖維錨索體系及橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)方面取得突破性進(jìn)展。（科技與設(shè)計(jì)管理部，中建八局供稿）

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