隴東報(bào)訊：4月20日，重點(diǎn)正式主體“十四五”鐵路規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目甘肅平?jīng)鲋翍c陽(yáng)鐵路蒲河特大橋主橋3#墩首根鉆孔樁順利開鉆，鐵路標(biāo)志著平慶鐵路正式進(jìn)入主體施工階段。項(xiàng)目

上午10點(diǎn)，進(jìn)入階段隨著一臺(tái)ZR450型旋挖鉆鉆桿轉(zhuǎn)動(dòng)向地面鉆進(jìn)，施工首樁平?jīng)鲋翍c陽(yáng)鐵路蒲河特大橋主橋3#墩首根鉆孔樁正式進(jìn)入施工階段。開鉆

中國(guó)中鐵大橋局平慶鐵路2標(biāo)蒲河特大橋技術(shù)負(fù)責(zé)人岳榮良介紹：“蒲河特大橋總共有169根樁基，重點(diǎn)正式主體現(xiàn)在施工的鐵路是蒲河特大橋3號(hào)主墩的第28號(hào)樁基， 3號(hào)墩共有35根樁基，項(xiàng)目樁基類型為柱樁，進(jìn)入階段樁長(zhǎng)為23米，施工首樁樁徑為2.2米，開鉆計(jì)劃在一個(gè)月內(nèi)完成3號(hào)主墩35根樁基的重點(diǎn)正式主體施工?！?/p>

中鐵一院平慶鐵路項(xiàng)目部地質(zhì)負(fù)責(zé)人王利洋說：“平慶鐵路穿越天下第一黃土塬——董志塬，今天開工的蒲河特大橋跨越大型黃土沖溝，主跨結(jié)構(gòu)采用最大跨度220米的空腹式連續(xù)剛構(gòu)，作為鐵路行業(yè)內(nèi)第一跨度的空腹式剛構(gòu)高墩大跨橋梁，本橋更好的適用了溝谷地形并與環(huán)境相適應(yīng)?！?/section>

自進(jìn)場(chǎng)以來，中鐵大橋局項(xiàng)目部針對(duì)地方土權(quán)、林草、環(huán)評(píng)辦理手續(xù)復(fù)雜、協(xié)調(diào)單位多等情況，與地方單位建立動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，加快報(bào)批手續(xù)辦理，在項(xiàng)目中標(biāo)后第9天取得臨時(shí)用地施工手續(xù)，成為全線第一個(gè)進(jìn)場(chǎng)施工單位。

目前混凝土配送中心、智能化集控中心、鋼筋集中配送中心、中心試驗(yàn)室已投入使用?；炷僚渌椭行牡乃奶讬C(jī)組35天完成安裝，最快7天完成一套機(jī)組。

鋼筋集中配送中心歷時(shí)25天，完成安裝工作，該中心為智能化鋼筋加工，配置自動(dòng)剪切套絲生產(chǎn)線、數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)、數(shù)控彎箍機(jī)等智能化加工設(shè)備，實(shí)現(xiàn)鋼筋加工少人化、無(wú)人化。

平慶鐵路是“十四五”鐵路規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，全線長(zhǎng)92公里，其中新建雙線段線路總長(zhǎng)79.47公里，橋梁長(zhǎng)度達(dá)11.58公里，為國(guó)家Ⅰ級(jí)雙線客貨共線電氣化鐵路。

項(xiàng)目途經(jīng)甘寧革命老區(qū)，項(xiàng)目建成后，將成為隴東地區(qū)至甘肅省會(huì)蘭州間的便捷客貨運(yùn)輸通道，對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)布局，助力全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，具有重要作用。

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